2019 TOKYO MOU PSC CIC集中大檢查又來囉 CIC將於2019年9月1日至11月30日舉行，這次的重點是應急設備！ 2019東京和巴黎諒解備忘錄組織已經制定了針對應急系統和程序（emergency systems and procedures）的集中檢查活動（CIC）。並正式發佈了今年的CIC問卷調查表（參閱附件：2019CIC- questionaire.pdf）。 值得注意的是，除了Tokyo（東京）和Paris（巴黎）備忘錄，今年包括Black Sea（黑海）, Indian Ocean（印度洋）, Mediterranean（地中海）,Riyadh（利雅德） 和 Viña del Mar（維尼亞德爾馬）等備忘錄組織都將在進行同樣主題的CIC檢查項目。 CIC調查問卷通常側重於前幾年該缺失組內的主要缺失。依過去三年的統計資料顯示，“04 - 緊急系統”主要組別的缺失與以下方面有關： 1.應急發電機 2.應急照明 3.緊急消防泵 4.消防演習 （參閱圖表：2016-2018缺失統計） CIC可能潛在重點關注領域 在集中大檢查執行期間，PSCO很可能會關注近幾年檢查中發現的主要缺陷。以下幾項進幾年均有出現過，可能須特別留意: 1. 「應急照明、電池和開關」 在2017年和2018年都被列入巴黎諒解備忘錄的20大缺陷清單。 2. 「應急發電機」 是2016年、2017年和2018年東京諒解備忘錄成員國中被扣留缺陷的最常見原因之一。 3. 「應急照明、電池和開關」和「應急消防泵及其管道」 都出現在2018年黑海諒解備忘錄的五大可描述缺失清單上。 考慮到以上的缺失項目並參考今年的CIC問卷內容，我們推測今年的集中大檢查可能是關注「操作問題和發電機、消防泵、照明裝置等應急設備的維護」。此外，「PSCO很可能會要求船長進行實際演習」。另外，因為所有操作上以及演練均涉及安全管理系統（SMS），因此，與「應急裝備及演練的ISM部分」亦可能是檢查的重點之一。 防損建議 為迎接即將到來的CIC，提供以下建議： 1. 熟悉PSC的檢查程序及要求（包含今年的CIC問卷）； 2. 確認本船任何曾經出現過與應急系統相關的PSC缺陷急是否已矯正； 3. 確保所有應急設備能正常運作； 4. 評估應急設備和系統維護的有效性，如應急發電機和消防泵； 5. 確保每一位船員熟悉應急系統和程序，及演習得以順利進行。 6. 評估船員執行應急演習的效率及有效性，是否需要進行額外的教育訓練 7. 檢查應急系統的演習和紀錄的完整性 如大家所知，許多缺失的問題根源來自於船員對安全的意識不足（隨便或輕忽）和裝備及操作熟練的問題（熟練度不夠或未依標準操作程序操作），而這些缺失經常引發ISM體系實施的問題，並涉及船舶安全以及人命的危害。 
《國際海上人命安全公約”SOLAS”》第III/19條規定，每名船員每月必須至少參加一次棄船演習和一次消防演習，負有封閉空間進入或救援職責的船員應每兩個月參加一次封閉空間進入和救援演習。SOLAS公約還強調，“在可行的情況下，演習應像發生實際緊急情況一樣進行”，演習的日期和細節應記錄在船舶日誌中。
雖然今年的CIC的重點是放在應急設備，但其主要目的當然是希望船東及船方應定期執行各項演練（訓練）及裝備維護保養，確保在發生任何緊急狀況時船員及裝備都能處於備便狀態，避免危害的發生。而這其中的重點就是「船方要針對不同的應急情況定期進行訓練，並確保參與應急演習的人員明白演練的目的是預防和/或限制事故的後果，而不僅僅是為了滿足監管機構的要求。