歷史文章列表
2023-08-02 09:08
新造船消息
能源航運將113年年初及年底新接2艘油輪
歡迎有志之士，加入本公司油輪船隊服務
平運輪 5千噸 油化二用船（預定113年1月接船）
安運輪 5萬噸 成品油船（預定113年12月接船）
2019-07-31 10:26
2019 TOKYO MOU PSC CIC集中大檢查又來囉 CIC將於2019年9月1日至11月30日舉行，這次的重點是應急設備！ 2019東京和巴黎諒解備忘錄組織已經制定了針對應急系統和程序（emergency systems and procedures）的集中檢查活動（CIC）。並正式發佈了今年的CIC問卷調查表（參閱附件：2019CIC- questionaire.pdf）。 值得注意的是，除了Tokyo（東京）和Paris（巴黎）備忘錄，今年包括Black Sea（黑海）, Indian Ocean（印度洋）,...
2018-07-11 07:58
今年第8號颱風瑪莉亞來襲，因新北市及臺北市政府颱風假的決定不統一，考量公司同仁通勤安全，本日（７／１１）放假一天。
2018-03-02 15:42
隨著環保的要求及法規要求日趨嚴格，越來越多的船公司加快進行船隊更新動作。時序進入2018年後，市場正在發生變化。在新的環保條例產生影響之前，包括IMO的海洋環境保護委員會(Marine Environment ProtectionCommittee, MEPC) 2016年9月份會議（MEPC 70）決議將於2020年全面實施海運燃油含硫量降低至0.50% m / m（現為3.5%m / m）及日漸增多之各沿海國所設立排放條件更為嚴苛的排放管制區（emission.control area, ECAs）和船舶壓艙水及沉積物管理國際公約（International Conventionfor...
2018-02-08 09:41
2016.10.28 所通過的 MEPC.277（70）號決議，將在 2018.3.1 起強制生效，該決議對MARPOL公約附則V部分章節做了修訂，受其影響＂垃圾管理計畫、垃圾記錄簿＂等，亦需做相對應之修訂，關於垃圾記錄簿部分，主要修訂如下： 1、修正了垃圾種類。新增 E-waste（電子垃圾，指船舶正常操作和生活區域的電氣和電子設備，包括所有零配件、半成品和耗材，丟棄時屬於設備的一部分，存在可能對人體健康和/或環境造成危害的物質）。把原Cargoresidues貨物殘餘物分為Non-HME（對海洋環境無危害）和HME（對海洋環境有危害）兩類。2、把原來的內容，分成了PART I和PART...
2018-02-06 11:54
BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標，以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。也因為散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關，故波羅的海指數可視為經濟領先指標。Baltic Dry...
2018-02-06 11:04
我國交通部預告：我國將依MARPOL（國際防止船舶污染公約）附錄VI（防止船舶污染空氣規則）第14.1.3條及第4條規定，自民國108年1月1日起，我籍及航駛國際航線之國籍船舶，於進入我國國際商港區域，應採用含硫量05%以下之低硫燃油或具有同等減排效應之裝置或替代燃料。據IMO統計，船舶年排放SOX量達634公噸，佔全球硫化物總排放量之4%。而船舶在燃燒燃油時所產生的硫氧化物（SOX）在大氣環境中經過一連串之化學變化與光化反應會形成懸浮微粒（PM10、PM2.5），而其若與空氣中之水份結合後，同雨水一同落下，則形成酸雨，而二氧化硫對人體已知的主要危害為刺激呼吸系統，如產生鼻咽炎、咳嗽、呼吸短促
2018-02-06 10:57
我國交通部預告：我國將依MARPOL（國際防止船舶污染公約）附錄VI（防止船舶污染空氣規則）第14.1.3條及第4條規定，自民國108年1月1日起，我籍及航駛國際航線之國籍船舶，於進入我國國際商港區域，應採用含硫量05%以下之低硫燃油或具有同等減排效應之裝置或替代燃料。據IMO統計，船舶年排放SOX量達634公噸，佔全球硫化物總排放量之4%。而船舶在燃燒燃油時所產生的硫氧化物（SOX）在大氣環境中經過一連串之化學變化與光化反應會形成懸浮微粒（PM10、PM2.5），而其若與空氣中之水份結合後，同雨水一同落下，則形成酸雨，而二氧化硫對人體已知的主要危害為刺激呼吸系統，如產生鼻咽炎、咳嗽、呼吸短促
2015-12-10 10:49
https://www.facebook.com/Energy-Shipping-能源航運-1211120252236278/
2015-11-03 02:18
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